Новая эра Ф1: Антонелли выиграл первый в карьере Гран-при
Андреа Кими Антонелли из «Мерседеса» одержал первую победу в Формуле-1, став самым молодым победителем в истории чемпионата и 116-м в списке триумфаторов Гран-при.
Спринт: субботний триумф Расселла и провал Ферстаппена
Уик-энд прошел по спринтерскому формату. В спринт-квалификации Джордж Расселл завоевал поул (1:31.520), опередив Антонелли на 0,289 секунды. Ландо Норрис стал третьим, Льюис Хэмилтон – четвертым (проигрыш 0,02 секунды Норрису). Макс Ферстаппен показал лишь восьмое время.
Сам спринт выиграл Расселл, вторым финишировал Шарль Леклер, третьим – Хэмилтон. Антонелли провалил старт, потеряв шесть позиций, затем вытолкнул с трассы Исака Хаджара и получил 10-секундный штраф, но сумел прорваться с последнего места на пятое. Ферстаппен впервые в карьере остался без очков в спринте – девятое место.
Квалификация: поул для истории
В квалификации к основной гонке Антонелли завоевал поул, став самым молодым обладателем поул-позишн в истории Ф-1. Расселл показал второе время, Хэмилтон – третье. Примечательно: у обоих пилотов «Мерседеса» на быстрых кругах были технические проблемы – сломанные передние антикрылья и сбои электроники, но это не помешало результату.
Гонка: драма с первых метров
Утром в воскресенье оба «Макларена» – Оскара Пиастри и Ландо Норриса – не вышли на стартовую решетку из-за технических проблем.
На старте Хэмилтон блестяще вышел в лидеры, Леклер поднялся на третье, Расселл откатился на четвертое. Ферстаппен провалился с восьмого на 11-е место. На третьем круге Антонелли вернул себе лидерство, атаковав Хэмилтона в 14-м повороте.
На 10-м круге Лэнс Стролл вылетел в первом повороте – на трассу вышел автомобиль безопасности. «Мерседес» и «Феррари» провели пит-стопы, Колапинто, Окон и Линдблад временно возглавили гонку.
После рестарта Расселл допустил ошибку на торможении, пропустив Хэмилтона и Леклера, но к финишу вернулся на второе место. Антонелли, несмотря на небольшую ошибку в шпильке (потерял две секунды), уверенно контролировал темп.
За 10 кругов до финиша Ферстаппен сошел из-за проблем с двигателем.
Финиш и новая иерархия
Антонелли финишировал первым с отрывом 5,5 секунды от Расселла. Хэмилтон замкнул тройку (+25 секунд), завоевав первый подиум за «Феррари». Это второй подряд дубль «Мерседеса».
Итоговое распределение сил:
- Элита: «Мерседес» и «Феррари» с огромным отрывом.
- Середина: «Макларен» (быстр, но ненадежен), «Ред Булл» (провал), «Хаас», «Альпин», «Рейсинг Буллз». Оливер Берман на «Хаасе» финишировал пятым.
- Аутсайдеры: «Уильямс», «Кадиллак», «Астон Мартин». Карлос Сайнс чудом добрался до очков.
В личном зачете разрыв между Расселлом и Антонелли сократился до четырех очков. Ферстаппену и «Ред Булл» предстоит серьезная работа после худшего уик-энда в карьере.
Фото: formula1.com
